Na stacji kolejowej w Tomaszowie Mazowieckim rozpoczęła się modernizacja, która całkowicie zmieni komfort podróżowania. W pierwszym etapie przystąpiono do rozbiórki peronu nr 2 oraz usuwania kolizji z infrastrukturą podziemną.
Wartość inwestycji to 16,1 mln zł netto (19,9 mln zł brutto). Prace finansowane ze środków własnych PK PLK. A realizuje je Przedsiębiorstwo Budownictwa Komunikacyjnego „MOSTKOL” Sp. z o.o. Z efektów modernizacji podróżni skorzystają na przełomie 2026 i 2027 roku.
Prace przebiegają etapami – tak, aby podróżni mieli wciąż dostęp do pociągów. Obecnie korzystają z peronu nr 1 i części peronu nr 2 od strony toru nr 1. Ruch kolejowy odbywa się bez zakłóceń. Trwają przygotowania do rozbiórki peronu nr 2 znajdującego się przy torze nr 2 oraz usuwania kolizji z infrastrukturą podziemną.
Zmodernizowana stacja podniesie atrakcyjność podróży m.in. w kierunku Łodzi, Radomia i Kielc. Po przebudowie oba perony – o długości 300 m i 400 m – wykonawcy dostosują do obsługi dłuższych składów regionalnych i dalekobieżnych. Niskie perony odejdą w przeszłość, a nowe konstrukcje ułatwią wsiadanie i wysiadanie pasażerom. Uwzględniając także potrzeby osób z niepełnosprawnościami.
Antypoślizgowa nawierzchnia i ścieżki naprowadzające pomogą osobom niewidomym i niedowidzącym. Komfort oczekiwania zwiększą nowe wiaty (50 m i 100 m), ławki oraz jaśniejsze oświetlenie LED. Na peronach pojawi się też czytelne oznakowanie, gabloty z rozkładami oraz stojaki rowerowe.
Zwiększy się poziom bezpieczeństwa – dotychczasowe dojście do peronu nr 2 w poziomie szyn zastąpi przejście podziemne. W tunelu powstaną windy, co ułatwi dostęp do pociągów osobom o ograniczonej mobilności, podróżnym z dziećmi w wózkach czy z ciężkim bagażem.
Warunki codziennych dojazdów poprawił już nowy parking, który powstał przy dworcu. Przygotowano tam 88 miejsc postojowych, w tym 4 dla osób z niepełnosprawnościami.
O umowie zawartej z wykonawcą pisaliśmy TUTAJ. Inne inwestycje, które są wykonywane w ramach Paktu Kolejowego w naszym województwie znajdziesz TUTAJ.
Źródło: PKP PLK S.A.
Dodaj komentarz