Szanse i wyzwania stojące przed polskim przemysłem infrastrukturalnym oraz energetycznym były głównym tematem II Forum Infrastruktury i Gospodarki, które odbyło się dziś, 14 stycznia, w Hali EXPO Łódź. Wydarzenie zgromadziło przedstawicieli administracji rządowej, samorządów, biznesu oraz branży budowlanej i energetycznej.
Forum otworzyła konferencja inauguracyjna z udziałem ministrów: Dariusza Klimczaka, Andrzeja Domańskiego, Macieja Bereka oraz Miłosza Motyki. Wśród zaproszonych gości znaleźli się także wojewoda łódzki Dorota Ryl oraz wicewojewodowie Marek Mazur i Grzegorz Majewski, a także prezydent Łodzi Hanna Zdanowska.
Rekordowe nakłady
W wystąpieniach otwierających podkreślano wagę rekordowych nakładów na inwestycje infrastrukturalne. Jak zaznaczono, w 2026 roku budżet przeznaczony na infrastrukturę ma wynieść 100 mld zł, co stanowi istotny impuls rozwojowy dla gospodarki. Mówiono również o konieczności zapewnienia stabilnych źródeł finansowania oraz o partnerskiej współpracy państwa z sektorem prywatnym. Minister infrastruktury zwrócił uwagę, że tegoroczna edycja forum po raz pierwszy odbywa się w formule udziału czterech ministrów, którzy mają kluczowy wpływ na realizację inwestycji gospodarczych i budowlanych w Polsce.
Podczas licznych paneli dyskusyjnych eksperci, przedsiębiorcy, inwestorzy i przedstawiciele spółek omawiali najważniejsze planowane przedsięwzięcia oraz strategiczne projekty, w tym m.in. budowę pierwszej polskiej elektrowni jądrowej oraz międzynarodowego lotniska Port Polska.
– Dzisiejsze forum jest uszyte na potrzeby polskiego przedsiębiorstwa. (…) Podkreślamy, to, że inwestowanie w gospodarkę, rozwój polskiej infrastruktury, ale także współpraca z przedsiębiorstwami ma charakter zespołowy. Działamy jako jeden organizm (…) – mówił minister Dariusz Klimczak – mówił minister Dariusz Klimczak.
Forum było także okazją do podsumowania kluczowych wydarzeń gospodarczych 2025 roku. Wskazywano, że dzięki działaniom rządu Polska znalazła się w gronie 20 największych gospodarek świata. Natomiast inflacja spadła poniżej 3 proc., wzrosła także produkcja przemysłowa. Poziom bezrobocia należy obecnie do najniższych w Unii Europejskiej.
Ciekawostka – prezentacja modelu piętrowego składu dla PKP Intercity
Duże zainteresowanie uczestników wzbudziła prezentacja modelu piętrowego składu dla PKP Intercity. Zakłady Alstomu w Chorzowie przygotowują się do rozpoczęcia produkcji tych nowoczesnych pociągów. Umowę podpisano 12 listopada ubiegłego roku. PKP Intercity ma zakupić co najmniej 42 piętrowych zespołów trakcyjnych. Zamówienie można rozszerzyć o kolejne 30 składów.
Za około 3,5 roku pierwsze z tych “piętrowców” mogące przewozić 550 pasażerów, mają trafić do przewoźnika.
Malowanie składów tych pociągów ma być zbliżone do tego stosowanego w pociągach ED250 Pendolino. Według zasady przewoźnika, że składy osiągające prędkości 200 km/h mają prezentować jednolitą, rozpoznawalną kolorystykę.
W ramach 30-letniego kontraktu na kompleksową obsługę serwisową Alstom zapewni utrzymanie prewencyjne, korekcyjne oraz przeglądy i naprawy główne całej floty Coradia Max. Przypomnijmy – zześciowagonowy skład Coradia Max składa się z czterech piętrowych wagonów skrajnych oraz dwóch jednopoziomowych wagonów środkowych. Modułowa konstrukcja platformy pozwala PKP Intercity dostosować pociągi do specyfiki tras i potrzeb pasażerów. Będą mogli z nich korzystać m.in. z Warszawy, Gdańska, Łodzi, Olsztyna, Wrocławia, Krakowa, Białegostoku czy Terespola.
Wiele z poruszanych w Łodzi tematów będzie kontynuowanych podczas Forum Bezpieczeństwa Kolejowego, zaplanowanego na 12 lutego 2026 roku w Warszawie. To z kolei w ramach I Kongresu Infrastruktury Obronnej Polski.
Źródło: Łódzki Urząd Wojewódzki, alstom.com
Dodaj komentarz